Ska inte skriva mer nu för jag är för bitter för det. Återkommer snart med lite mer info. Tack alla som hejat på oss!

/Ante

Om jag inte hinner uppdatera imorgon så finner ni resultaten HÄR!

/Ante

Det blev ett antal vändor på testvägen i eftermiddags, vi prövade lite nya fjädrar och en ny setup på dämparna. Vi hittade ganska snabbt rätt och det va roligt att tokladda lite på testvägen:) Nu hoppas vi att bilen fungerar lika bra på tävlingen. Test & tävling är olika saker, det har vi lärt oss..

Tack Jaka för supporten, Öhlins för goda råd samt alla andra som hjälpte till under dagen.

Förberedelserna inför årets stortävling South Swedish Rally är i full gång, transmissonen är nu hemma igen, monterad och provkörd utan problem. Stötdämparna som skulle genomgå en lätt service hos Öhlins slutade med lite mer arbete av olika orsaker, framdämparna är på plats men vi väntar fortfarande på bakbenen som är kvar hos Öhlins. De har dock lovat dyrt och heligt att vi ska ha dem i tid tills testet på onsdag.

På onsdag blir det som sagt lite ”Shakedown” inför SSR, nu med helt nya dämpare med ny setup så behöver vi verkligen få prova bilen. Blir en fullspäckad vecka detta, men är nått så fruktansvärt taggad inför detta så det kommer bli riktigt bra tror jag.

Återkommer med mer info!

/Ante

/Ante

Snart är det dags för en av årets stora höjdpunkter. South Swedish Rally. Iår med tävlingscentrum i Tingsryd, inte speciellt långt hemmifrån med andra ord.

Transmissionen befinner sig på översyn hos Weng i Örebro. Även fjädringen har skickats till Öhlins för en uppdatering och genomgång. Detta är anledningen till att vi stog över helgens tävling i Älmhult. Hoppas nu vi får hem grejerna i tid så vi får möjlighet att testa innan SSR.

Jörgen som är upptagen på annat håll i årets SM- serie, kommer att ersättas av Henrik Hulterskog. Vilket vi hoppas ska fungera bra!

/Ante

Upptäckte när vi lastade av bilen från släpet att det va punktering på ett av våra nya däck! Men stort tack till Tomas Gustavsson som lånade oss två nya däck.

SS1. Ny-gammal sträcka, ny avslutning men samma start. Rejält med regn! Får inte till körningen alls, dessutom en mycket tidsödande snurrning… Tappar 20 sek. Inga
glada miner.

SS2: Sträcka som jag aldrig fått köra hela tidigare, går allt bättre och bättre, mot slutet tycker jag det stämmer bra. Tappar ändå alldeles för mycket på täten.

Service. Nu bryter vi ihop och börjar om på nytt. Mer soppa och efterdragning.

SS3: Rejält krokig och bökig väg, vi inleder med en kraftig flygtur som slutar väl men med ett ihoptryckt avgassystem och en något flyttad intercooler. Sträckan en klart fall framåt nu ”bara” 6 sek efter Stoffe som är snabbast på sträckan.

SS4: Sinnesjukt kul väg, som att spela tennis mot en servkanon, sväng på sväng på sväng. Flera bilar kör punktering men vi kör väl och sätter andra tid bakom Patrik och Jeppe. Det går allt bättre!

Service: Lokaliserar ett klonkande ljud från framvagnen. Annars inga problem. Kumho däcken fungerade bra.

SS5: Klassiska Ubbaboda sträckan, vi satsar hårt här och vi tycker det går bra! Men ändå tio efter Stoffe. Dock hack i häl på Grahn i WRC Forden.

SS6: En del av klassiska Vesslarp, full attack! Tar i så bra jag orkar. Men ändå hänger vi inte med.

Vi avslutar bra men det räcker inte till. Vi jobbar nu på att hitta vart vi tappar tiden. Upplever att vi har för lite effekt i förhållande till våra konkurrenter.

På återhörande! /Ante

Efter en bedrövlig start på SS1 med snurrning och allmänt taskig körning, så flöt det på allt bättre och vi var tillslut nöjda med vår insats. Pallen var målet men dit kom vi inte idag. Återkommer med en längre rapport.

/Ante

Idag har vi kört test med våra kollegor i Wäxjö Motorsällskap, en bra sträcka på över 6km. Blev 3,5 mil körning och lite ändringar på stötdämpar-setupen. Var riktigt roligt att köra rallybil idag. Suget är större än nånsin och ser verkligen fram emot Kong Christian Race i helgen! Återkommer med mer info.

/Ante

Bilen som varit nere i sina beståndsdelar skulle nu testas på allvar för första gången. Dessutom ny kartis för dagen. Stefan Ahl fick hoppa in för Jörgen som fick åka på annat håll. Dessutom tillbaka på Khumo- däcken och Martinsson-noter för första gången sedan Dackefejden 2011.. Mycket nytt alltså.

SS1. Snabb & svepande över det böljande Skånska landskapet. Ganska halt och svårt att få temp i däcken. Men körningen och noterna stämmer bra och bilen likaså. Tredje tid på sträckan.

SS2: Snabb väg med många krön. Svårt att våga satsa över alla blinda krön i hastigheter över 160km/h. Men det går bättre mot slutet och vi sätter återigen tredje tid. Men tätt bakom jagade Fordligan med Björn Persson & Åke Jacobsson i spetsen.

Service: Efterdragning av alla bultar, lade på andra framdäck och vi prövade lite annat lufttryck för att skapa lite mer temp i däcken.

SS3: Snabb sträcka men betydligt smalare än föregående. Grymt kul att köra, flera knepiga partier med inslag av asfalt. Körningen sitter riktigt bra, känner mig lite som ”nybörjare” på dessa vägar som helt saknar referenser såsom träd diken osv. Trodde vi skulle få svårt att försvara oss mot de jagande WRC- bilarna som har en helt annan toppfart & acceleration än vår grp- N bil. Men vi gör det bra och tar återigen tredje tid bakom Grahn & Stoffe som växlar i ledningen.

SS4: Snabb inledning med lyft. Tar det lite väl lungt över lyften men ökar mot slutet. Björn Persson klämmer sig in före oss här med en sekund. Men Grahn har strul med startautomatiken och tappar tid. Återigen tredje tid.

SS5: Enligt mig den bästa sträckan, bitvis lite ”riktig” skogsväg. Som smålänning kände man sig genast hemma och här är vi bara 1,2 sek bakom Stoffe. Grahn är värst med WRC- Focusen men bara 2- sek före oss.

Service: Lite föda till besättningen och snabbkoll av bilen. Och sen vidare mot SS1 & 2 igen.

SS6: Gillade sträckan första vändan och nu skulle vi öka tempot. Tog i lite väl hårt och tappade tid istället! Men vi hann ialf med årets första tattarsladd, båda två i bilen bara flinade:)

SS7: Tar mig i kragen och förbättrar mig med en sekund. Tog det medvetet lungt över krönen vi hade nu tredjeplatsen i vårt förvar.

Så vi blir trea totalt i premiären, ett mycket bra resultat. Framför allt ett kvitto på allt jobb jag och pappa lagt ner i vinter på bilen. Tack Stefan för ett bra jobb i högerstolen.

Tack alla som sett till att bilen blivit klar i tid!

Min pappa, Roger & Martin, Tomas Weng samt många fler.