Så var det dags för årets Kullingstrofé. Har alltid gillat vägarna kring Herrljunga sedan vi var här första gången 2006. Hela Växjö-ligan på plats redan på fredagen.

Lördag och dags för race. Fyra i stort sett helt nya sträckor skulle köras. Många snabba ekipage på plats, det skulle bli hårt om topp tre som var målet.

SS1: En kort sträcka med flera tjuvnyp på. Gick rejält fort bitvis. Lite försiktigt då det var annan notskrivare än de senaste tävlingarna. Men helt okej. Femte tid 4 sek efter Abris som var snabbast.

SS2: Ytterligare en kort sträcka, fruktansvärt bökig och svår, var glad att jag inte hade gamla Evo4an i alla dessa vinklar! Missar två växlar innan sista vägskälet.. Sekunderna rann iväg där, annars satt sträckan bra. Fjärde tid 3 sek efter Friberg som var snabbast.

Service: Mer soppa och allmän genomgång, vi låg nu trea totalt och var tämligen nöjda så långt.

SS3: Nu lite längre sträcka, ca 1 mil. Helt sjukt många vägbyten, provade här lite olika bromspunkter. Märkte dock att framhjulen började tappa stinget något mot slutet. Fjärde tid på sträckan, 4 sek bakom Friberg som återigen är snabbast.

Service: Mer soppa och efterdragning av bilen. Vi höll tredjeplatsen, 10 sek upp till ledaren Friberg och 8 till Abris på andra platsen. Jerker Axelsson lurade på fjärde bara 3 sek bakom… Målet var att hålla Axelsson stången.

SS4: Två mil grymt frän rallyväg, allt från smal skogsbilsväg, till vrålsnabb finlandsväg. På två ställen passerade vi 190km/h.
Åker på med bra attack, vi hade bestämt att inte chansa något. Då vi tog det lite safe på de alla snabbaste partierna och på lyften. Det gjorde resultat för flera bilar försvinner med punkteringar och andra bekymmer här. Tredje tid på sträckan, men då Abris försvinner med Vxlåds problem så ärver vi andraplatsen.

Ett mycket gott resultat, där vi visar vår kapacitet återigen. Vi åkte med marginal, dessutom på beg däck. Ändå så hänger vi med så pass bra. Känns riktigt bra inför fortsatta säsongen!

Nu väntar genomgång av drivlinan, samt att fjädringen kommer uppdateras. Vi kommer åka en heldag test inom ett par veckor för att verkligen komma underfund med Pirelli sulorna till nästa SM i Trollhättan.

/Ante

Efter en fin dag i skogarna kring Herrljunga, blev det andraplats totalt efter Peter Friberg. Grymt nöjda med dagen, då vi åkt säkert utan några risker alls. Längre rapport kommer från helgen!

/Ante

Sitter nu i bussen på väg mot Herrljunga. Imorgon blir det Kullingstrofén för hela slanten!

Första start går vi 11:00, vi går ut med nummer 86 andra bil i 4WD.

Rallyradio med liverapporter och resultat finner ni på Radio Treby

/Ante

/Ante

SS1: Samma sträcka som SS3 förra året, stenhård häftig väg med flera tjuvnyp, väldigt mycket publik ute och tittade. Bra attack, kändes allt bättre & bättre. Andra tid på sträckan 2,9 bakom Patrik och Jeppe. Åke 0,2 sek bakom sedan Stoffe ytterligare 1,1 sek bakom. Tajt!

Service: Alla nöjda och glada, fortsätter på samma linje.

SS2: Nu hände det sämsta tänkbara, regn regn och ännu mer regn föll från skyn.. Sträckan flöt bokstavligen och det va ingen fröjd att köra. Vi som gick ut som första bil i klassen hade definitivt ingen fördel av att plöja i skiten.. Men vi satsar så hårt vi bara vågar, blev en inslagen tröskel efter fått vattenplaning i en svacka. Men annars inga tillbud. Snabbast på sträckan 1,9 före Patrik & Jeppe. Åke tappar 5 sek och Stoffe är långt bakom. Bara en sekund upp till ledaren nu..

SS3: Regnet avtog något, men vägen fortfarande grymt hal efter allt regn.. Bra attack sträckan igenom. Snabbast på sträckan 1 sek före Åke. Patrik 1,9 efter.. Snacka om figth. Övetog nu ledningen med 0,8 sek!

Service: Lite att åtgärda efter tröskelsmällen på SS2 annars inga ändingar. Nya däck fram och ut igen. Halva tävlingen återstod trots allt..

SS4: 2 mil tuff rallyväg.. Här fanns alla möjligheter. Vi satsar hårt för att kunna behålla ledningen. Det lyckas vi med, snabbast med 6 sekunder! Patrik & Jeppe tvåa på sträckan. Åke 15 sek efter.

SS5: En mil finalsträcka, ledning med 6 sekunder… Full attack! Tar det lite försiktigt till en början men ökar på det snabba mot mål. Vi visste i målet att vi gjort en bra tid. Men frågan var hur långt den skulle räcka.
Det räckte! Patrik bryter och Åke kör in som tvåa på sträckan 15 sek efter.

Så var utan tvekan den största segern i min karriär klar! Vi har varit så nära många gånger innan. Men nu satt den äntligen! Totalresultatet blev enligt följande..

1. Anders Jonasson/ Jörgen Lindahl Mitsubishi
2. Åke Jacobsson /Anders Hammarsten Ford
3. Stoffe Nilsson/ Kalle Lexe Subaru
4. Cindy Brüggeman/ Henrik Lennartsson Mitsubishi

Tack alla som gjort detta möjligt! Jag är så jävla glad och stolt över alla som hjälper till! Att vinna Dackefejden är en dröm som alltid funnits.

Faktum är att ingen hemmaförare vunnit sedan 1991, då var det min farbror Göran som stod överst på pallen. Komiskt nog gjorde han comeback detta år och tog en klasseger i Veteranklassen med sin Ascona. Full pott för Jonasson klanen.

Om ni sitter på foto/film från helgen så hör av er! anders@jonassonmotorsport.com

Tack igen! Nu rider vi på denna framång!

/Ante

ÄNTLIGEN!

Helgen med Evo Challenge gänget avslutades med en rallysprint på Ekbackens Motorstadion i Skepptuna.

Tre vändor på en 2km lång sträcka. De två bästa åken skulle räknas. Sträckan inleddes på motorstadion, för att avsluta på en ”riktig” väg. Onotat och med mekaniker Timmy Berntsson i högerstolen.
Första vändan gick något avvaktande då jag verkligen saknade noterna i öronen:)
Andra vändan gick mycket bättre och tiden kapades med 3,5 sek.
Sista vändan fick vi köra efter en rejäl regnskur så tiden försämrades något.

Totalt slutade vi på fjärdeplats i Evo Challenge 3,4 sek efter vinnaren.

Inte nöjd med bilens uppförande, inte alls samma känsla som föregående helg. Känns som att fjädringen inte vill samarbeta med de hårda däcken. Så innan näst SM- deltävling ska vi göra ett rejält test för att komma till en bra lösning på detta.

Näst väntar Dackefejden i helgen! Det ser vi verkligen fram emot! Tack till fotogubben.se för bilder.

/Ante

Idag har vi spenderat dagen på Trosta Park utanför Arlanda, imorgon väntar rallysprint i Skepptuna.

Återkommer! /Ante

SS1: Kände mig för med de nya däcken och bromsarna, bra attack men ändå safe. Men tillräckligt fort för att vara totalsnabbast med 3,2 sek före Stoffe Nilsson. Åke Jacobsson försvinner här med drivaxelbrott.

Service: Nöjda med inledningen så fortsatte vi på samma setup. Mer soppa i tanken och iväg igen..

SS2: Dagens längsta sträcka på cirka milen, fruktansvärt krokig, kuperad och tekniskt svår. Även inslag av asfalt. Bra attack och de nya däcken fungerade mycket bra! En sekund efter Stoffe. Trean på sträckan var 17 sek efter!

Thorleif Olsson fångade oss på bild, se hela reportaget på M4S!

SS3: Bredare snabbare väg, bra inledning men trivs inte alls med noterna här. Blir irriterad och tappar tid på slutet. Tappar 4,8 på Stoffe och tappar totalledningen.

Service: Skiftar runt däcken och mer soppa. Inget att åtgärda.

SS4: Snabb kuperad väg med grymt fäste. Bra attack, svårt med noterna även här. Tappar 2,5 på Stoffe.

På transporten tappar vi plötsligt bromsarna! Inte en gnutta bromsverkan fanns.. Efter att lokaliserad felet till en bromsslang högerbak, så lyckas jag klämma åt slangen så att vi fick tryck till övriga bromssystemet.

SS5: Samma sträcka som SS1. Nu fick vi köra utans broms på högerbakhjul, vilket gjorde bilen något märklig att köra.. Men inte mer än att vi sätter andra tid 2,4 bakom Stoffe.

Service: Servicen med Pappa, Putte och Jaka gör ett kanonjobb och byter slangen snabbt. Skiftar fram & bakdäck och ut igen..

SS6: Samma sträcka som SS3. Bara 7,5 bakom Stoffe och Jeppe inför sträckan. Vi satsade fullt och hoppades kunna kapa en del ialf. Gick klockrent till ca halva sträckan, sen träffar vi en sten med vänster framhjul. Var helt övertygad om att det blev punktering, så jag tar det lite lungt för att se så att allt var okej. Punktering på en så snabb sträcka är inte alls bra nämligen… Trots det tappar vi bara 4 sek på ledarna och vi slutar tvåa 11,8 efter segraren.

Nöjda? Ja verkligen, Kuhmos däck fungerade väldigt bra på bilen och tror inte vi hade en sladd på hela dagen. Inte en enda kris vittnar om att det fanns marginal på körningen.

Nu blir det runda till Stockholmstrakten med Evo- Challenge gänget till helgen, sedan väntar Dackefejden följande helg.

/Ante