Målet med bilen är SSRC premiären i Mars. Det är även tanken att köra hela SSRC.

Min gode vapendragare och pappa har idag opererat in en ny höftled. Och kommer på det viset inte vara med i garaget på ett tag. Ni som har lust kan ju skriva en rad till honom i gästboken så blir han säkert på gladare humör. Nedan följer några bilder från den senaste tiden…

/Ante

Karossen har fått sig en rejäl omgång. En ny tröskel, en del förstärkningar mm. I helgen har undersida, hjulhus och motorrummet blästrats. Nu väntar förhoppningsvis lackering av insida och undersida i veckan.

/Ante

Nu har karossen tagit sig ett skutt upp i vaggan. Nu väntar blästring av undersida & hjulhus. En del svetsjobb och genomgång. Ser ut som Julen är räddad för vår del…

/Ante

Arbetet med att riva ner bilen i sina beståndsdelar pågår för fullt. Karossen ska renoveras med ny färg även under och inne i hytten. Det blir det sista ni får se av den ”Fesgula” färgen… /Ante

Nästa år? Ja bra fråga… Vi tappar tyvärr vår trogna huvudsponsor. Därför ser det tufft ut med en SM- satsning. SM levererar inte heller det vi önskar av ett svenskt mästerskap. Så vi lär inte finnas med på startlinjen i en hel SM serie.

Vi tittar på olika alternativ just nu, vi vill se vad som händer med Evo Challenge, SSRC, Supercup mm.
Vi kommer ialf att fortsätta med Evo IX:an så mycket har jag bestämmt! Och rally ska vi förstås åka!

/Ante

Efter den lyckade finalen på årets SM beslutade vi att inte köra mer detta år. Nu jobbar vi för nya mål 2012!

Återkommer!

/Ante

Efter en god natts sömn i en husbil där gasolen tog slut under natten, så var det dags för rekognosering av sträckorna. Fina vägar, mestadels smala vägar med mycket sten i kanterna. Kändes lite som hemma i Småland faktiskt:)

SS1 Ramsjöhult1: Skymning och extraljusen på! Sträcka som inledde snabbt för att avsluta allt krokigare, bra tempo lite tvek men okej. 10onde tid men inga stora tidsdifferenser.

Service: Mat till folket och en snabb koll av bilen.

SS2 Ramsjöhult 2: Samma sträcka igen, prövar åka lite mer på 4an och varva lite mer. Återigen 10onde tid.

Nöjda med hur saker fungerade gick vi till nattvila som tionde bil. Men goda möjligheter till avancemang.

SS3 Gimmersta 1: Nu blev det lite dramatik… 5 min innan start på sträckan inser jag att det är pyspunka på högerframhjul! Snabbt byte av hjul och lika snabbt in i bilen och fram till starten. Kanske var detta precis vad som behövdes? Åttonde tid totalt och femte i klassen, kanonstart!

Lite nervöst att åka utan ett fungerade reservhjul, men det gick bra hela förmiddagen. Vid första servicen var vi uppe på sjundeplats totalt i tävlingen och femte i klassen. Men Carlström jagade 0,5 bakom och näst bakom honom Vrål- Åke Jacobsson 1,9 sek bakom.

SS6 Viggarn: Omväxlande sträcka som avslutade med fantastiskt häftig väg utmed en sjö. Kommer in i ett bra tempo direkt och rycker här från Carlström med 10 sek! Dessutom en mycket bra tid toalt.

SS7 Mörtbol: Grymt fin sträcka, laddar så bra jag orkar på det snabba i början, riktigt läcker väg där det var ett leende på läpparna hela vägen:) Klantar mig lite i målet i en hårnål, tappar några sekunder där. Men håller de jagande bakom stången.

Service: Byte av sprucken bromsskiva och rengöring av en allt lerigare bil. Sedan ut för att köra SS3-5 ytterligare en gång.

SS8 Gimmertad 2: Gillade sträckan redan första vändan, sätter här fjärde tid i klassen och sjunde totalt!

SS9 Bie 2: Laddar på så gott jag orkar, kanske lite väl försiktig på det snabba pariet på mitten. Tapppar sex sekunder på Carlström…

SS10 Vergersberg 2: Snabb sträcka med mycket sten i kanterna. Hade nu sju sekunder tillgodo på vår vän Carlström som jagade. Vi gör en bra sträcka utan misstag och vår tid räcker även om Jocke plockar in ett par sekunder.

Så det blev femteplats i klassen, och en mycket bra sjunde totalt. Med endast två WRC bilar framför.
Sjundeplats i SM, bästa Junior. Samt sjätte i Evo Challenge. Ett bra resultat med tanke på förutsättningarna, vi har hela tiden varit 20 bilar i klassen och vi kör utan tvekan i den svåraste av klasserna i SM.
Dessutom fick vi ”Best prepared car” För bäst underhållna bil och ”PIAA Award” för bästa Junior i Mitsubishi.

En otroligt skön avslutning där vi verkligen visar att vi kan vara med i toppen när allt klaffar.
Det har varit en av de tuffaste säsongerna ekonomiskt för oss, SM är roligt och en upplevelse att köra men dyrt. Mycket dyrt. Så vi får se vad som blir av saker till nästa år. Rally ska vi åka ialf.

Tack till Tomas Weng & Co för all hjälp under året, Utan er hade vi inte kunnat köra SM- finalen!

Tack till min Pappa för all tid han lägger på detta. Vi hörs!

/Ante

/Ante